PSOE-Cáceres exige al gobierno de Mateos "un compromiso real" con el sector del comercio

El Grupo Municipal del PSOE en el Ayuntamiento de Cáceres va a presentar una moción al Pleno municipal de Cáceres para impulsar el comercio local con un plan municipal porque "no se ha hecho nada en estos años" y "se está gobernado de espaldas a ellos y sin tener en cuenta sus opiniones".

Ante esta situación, la portavoz socialista Belén Fernández, ha pedido un "compromiso real" del Gobierno local con el sector ante la "desconexión total" que existe ahora. "No hay encuentros ni reuniones con el sector, ni con la Asociación de Comerciantes ni con la Cámara de Comercio, y la única medida que se ha tomado fue en campaña electoral regional, relativa a los fondos que provienen de la Junta, y que se presentó a espaldas del sector, que no lo conocía", ha criticado.

A su vez, para la portavoz, "el comercio de proximidad no es solo una cifra en un balance" sino que es "el corazón económico de nuestro municipio", ya que actualmente el 9% del empleo total depende de las personas que cada mañana levantan las persianas de sus negocios "con incertidumbre y sin ningún tipo de apoyo".

A este respecto, ha señalado que "es fundamental para dinamizar nuestros barrios, y actuar en políticas transversales como puede ser la creación de redes de apoyo para luchar contra la soledad no deseada".

En la moción se pide la puesta en marcha de un Plan Municipal de Impulso al Comercio, que vendría del que se empezó a trabajar en el año 2021 con el sector -habría que evaluarlo y actualizarlo para tener una planificación estratégica- para convertirlo en un Plan Municipal de Impulso de Economía Urbana estable, según informa la formación en una nota de prensa.

Los socialistas proponen actuar en 4 ejes: mejorar la dinamización y planificación, fortaleciendo la gobernanza y participación; modernización real, que pasa por una inyección de recursos para digitalización, que favorezca el reparto a domicilio y venta online, y campañas de promoción potentes en Navidad y rebajas.

Asimismo, se pide la creación de una Ventanilla Única y un Inventario de Relevo para que los negocios que funcionan no cierren por jubilación, conectándolos con nuevos emprendedores; y "el rescate de tradiciones, modernizando nuestros mercados, nuestras galerías y la venta ambulante".

Fernández ha recordado que en el último borrador de presupuesto se contemplaba una partida de 50.000 euros para dinamización comercial, y el PSOE consiguió duplicarlo en sus negociaciones para sacar adelante las cuentas de 2025, llegando a los 100.000 euros, "de los que no ha habido ejecución", lo que es "una muestra de que el sector está totalmente abandonado".

MESA DEL TRANSPORTE URBANO

Respecto a la Mesa de Transporte celebrada en la tarde de ayer, Belén Fernández ha afeado al Gobierno de Rafael Mateos que no se ha producido ningún foro de participación, porque "hasta ahora no se ha tenido en cuenta ninguna de las propuestas realizadas por los vecinos y vecinas porque no se les ha escuchado, y no se ha permitido que participen colectivos importantes en la definición del Plan Director".

"Nunca es tarde si la dicha es buena", ha espetado la portavoz. En la mesa se presentó la opción del Plan Director que venía decidida por el Gobierno municipal en base al trabajo realizado desde una empresa externa, pero los servicios técnicos y la empresa se abrieron a tener en cuenta las propuestas del PSOE recogidas con las aportaciones de la ciudadanía, de las que se hará un seguimiento en comisión y en el consejo de participación.

Los socialistas han dado a conocer sus propuestas con el objetivo de "optimizar el servicio actual sin realizar cambios drásticos, pero asegurando que el transporte llegue a todos los barrios y mejore la conexión con puntos clave como el Hospital Universitario".

En el documento se proponen nuevas líneas estratégicas como la Línea 9 (Hospital-Campus-Zona Norte), que conecte el Hospital Universitario con el Campus, la zona norte (Mejostilla) y la Plaza de Toros. El objetivo es duplicar los servicios al hospital y reforzar la conexión en barrios como Vegas del Mocho y Nueva Ciudad.

Y la creación de Línea CM (Ciudad Monumental), que sería una línea específica con microbuses eléctricos para acercar el servicio público de transporte al centro histórico. En esta línea se presentan 3 opciones diferentes para su estudio técnico.

Sobre las mejoras en líneas existentes, se proponen mejoras en las Líneas 1 y 2 para dar mejor servicio a la barriada de Antonio Canales y se plantean dudas sobre la eliminación de paradas en zonas con población envejecida.

En la Línea 4 (Valdesalor y Cefot) se propone dividir esta línea en dos para garantizar que Valdesalor no pierda servicio habitual y mejorar las frecuencias a 30 minutos. En la Línea 6, la ampliación para dar servicio a la Residencia Asistida, la Guardia Civil y La Laboral.

En lo relativo a frecuencias y horarios, se propone una ampliación horaria y que el servicio general comience a las 06:00 horas y finalice a las 00:00 horas. Se propone convertir el Refuerzo 8 en la Línea 10, con servicio de lunes a sábado de 07:00 a 21:00 horas. Y los fines de semana mejorar las frecuencias en líneas como la L4, bajando de 45 a 30 minutos de espera.

En cuanto a mejoras de infraestructuras se propone un intercambiador en la Plaza de Toros para crear un punto de trasbordo con aseos fijos para conductores y usuarios, más allá de los aseos químicos previstos. Se exige que se mantengan las tarifas vigentes en 2026 por contrato. Y en los Servicios Especiales, el documento denuncia que faltan por definir las líneas nocturnas y las líneas especiales para el recinto ferial que conecten directamente con los barrios y no solamente con el centro.