Una campaña de la DGT busca prevenir accidentes en tramos de carreteras en obras

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La Dirección General de Tráfico (DGT) está llevando a cabo hasta el próximo domingo, 28 de junio, una nueva campaña especial de vigilancia y control de carreteras en obras, que busca prevenir los accidentes en estos tramos y preservar la salud de los trabajadores que, en ocasiones, sufren atropellos por parte de conductores que no se atienen a las normas de circulación especiales de la vía.

En Extremadura existen numerosos tramos en obras o trabajos de mantenimiento de la red de carreteras y uno de ellos es el enlace de la salida 542 de la autovía A-66 que conecta con la carretera CC-38, hasta donde se han desplazado este miércoles el delegado del Gobierno en Extremadura, José Luis Quintana; la directora provincial de Tráfico, Cristina Redondo; el jefe del Subsector de Tráfico de Cáceres, Eduardo Castelo, y Juana Isabel González, jefa de área de conservación y explotación en Cáceres de la Demarcación de Carreteras del Estado.

El año pasado se hicieron más de 3.600 controles en esta misma semana y fueron denunciados algo más de 99 conductores, la mayoría de ellos por exceso de velocidad. En total 81 de esos 99 no adecuaron la velocidad a las señalizaciones de la vía en obra y también hubo algunas denuncias por conducir mientras se hablaba por el móvil y otras irregularidades.

Además, en las carreteras cacereñas se produjeron 154 siniestros viales relacionados con tramos en obra.

De ahí la importancia de este tipo de campañas que buscan minimizar el número de accidentes en las carreteras de la región. Y es que una obra siempre genera algún inconveniente para el conductor, y requiere una mayor atención para "no poner nunca en peligro la vida de trabajadores que están realizando la obra".

Así, la jefa provincial de Tráfico, Cristina Redondo, ha incidido en esta idea del peligro que corre el personal que está a pie de obra, ya que la mayor parte de los incidentes que sufren los operarios de carreteras de las empresas de conservación y mantenimiento, se producen con vehículos ajenos a la propia obra.

Es decir, la mayoría de los accidentes están provocados por vehículos que circulan por la vía en la que se está produciendo esa obra, bien por excesos de velocidad, distracciones de todo tipo, utilización del móvil o cualquier otra actividad que distraiga al conductor de la conducción, y también, por adelantamientos antirreglamentarios cuando ya están prohibidos dentro de la obra o cambios de carril que no sean reglamentarios.

"Queremos llamar la atención sobre la importancia de respetar la señalización en los tramos de vía que se encuentran en obras y el hecho de erradicar y controlar esos comportamientos que ponen en peligro la seguridad de los operarios", ha incidido Redondo, que ha apuntado que la campaña se realiza en el mes de junio porque en este periodo estival aumentan los desplazamientos por carretera.

PLATAFORMA DGT 3.0

Para facilitar los desplazamientos se ha puesto en marcha la plataforma DGT 3.0 en la que se concentra toda la información sobre las incidencias que afectan a la movilidad de las carreteras del país.

Estas incidencias llegan a la plataforma en tiempo real y se ponen a disposición de los conductores a través de los navegadores que llevan en sus vehículos o en los medios de comunicación, para que conozcan si hay alguna incidencia en el itineraio que van a realizar que pueda afectar a su movilidad.

Además, se ha aprobado recientemente una normativa sobre sistemas inteligentes de transporte que obliga a todas las administraciones o empresas que hagan obras en carretera o algún evento que afecte a la movilidad a transmitir a esa plataforma la información sobre ese corte o desvío que vayan a realizar.

El objetivo es que todos los conductores conozcan esa incidencia y puedan adaptar su conducción a la situación del trayecto. Entre esas herramientas estarían también los conos señalizados de los que ya existen dos modelos que han sido autorizados por la Dirección General de Tráfico (DGT).

Esos conos son utilizados por las empresas que realizan obras en carretera y les permite comunicar tanto la ubicación real, como el inicio y la finalización de la obra y por medios telemáticos a la plataforma DGT 3.0.

"Desde esa plataforma luego se compartirá esa información a través de todos los operadores de servicios, los paneles de mensaje variable y todas las herramientas que tenemos para que los conductores sepan con antelación que se van a encontrar con una incidencia de movilidad", ha concluido Redondo.

Por su parte, el capitán de la Guardia Civil Eduardo Castelo ha recalcado que este tipo de dispositivos también se montan con el objetivo de dar seguridad a esos operarios de las empresas de mantenimiento que están trabajando en la carretera.

"Uno no tiene por qué perder o poner en riesgo su vida cuando está realizando su labor profesional en tareas de pintado, de mantenimiento de la vía, etc", ha señalado.

La jefa de área de Conservación y Explotación en la provincia de Cáceres de la Demarcación de Carreteras del Estado en Extremadura, Juana Isabel González, ha recordado que ahora mismo hay nueve empresas de conservación trabajando en Extremadura solo en la red de carreteras del Estado, las cuales hacen todos los días continuamente dos, tres o cuatro cortes de carril cada una de ellas. Estos trabajos consisten en reparación de barreras de seguridad, tratamientos sobre las márgenes de las hierbas, pintados, repintados, colocación de medidas de seguridad.

"Están continuamente trabajando en la carretera, no solo haciendo obras, sino conservándola. Por eso estas personas están todo el día en la carretera y es vital, su vida depende de nosotros, de que nosotros cumplamos las normas", ha subrayado.

"Por eso hay que extremar la precaución en obra para los conductores, para otros conductores y para los trabajadores que están trabajando y arriesgándose la vida todos los días", ha concluido.