Cae propuesta de Unidas que pedía retomar gestiones para reabrir línea Almorchón-Córdoba

Ep./Rd.

La Asamblea ha rechazado este jueves con los votos del PP y Vox una propuesta de impulso presentada por Unidas por Extremadura que pedía a la Junta retomar las gestiones con la Junta de Andalucía y el Gobierno de España para la reapertura de la línea ferroviaria Almorchón-Córdoba, con el fin de iniciar los estudios previos necesarios.

Junto a esta petición, se instaba a promover cuantas iniciativas sean necesarias para dar a conocer esta reivindicación en la sociedad extremeña y sus instituciones, así como en las organizaciones empresariales.

Y además, crear un Pacto Social y Político por la Movilidad en Extremadura que cuente con la participación del Gobierno de España, de las Diputaciones Provinciales, de la Fempex, de la concertación social y organizaciones estratégicas en el desarrollo de la movilidad extremeña.

Este último punto, aparece recogido en una enmienda presentada por el Grupo Parlamentario Socialista, que ha sido aceptada por el grupo proponete de la iniciativa.

La diputada de Unidas por Extremadura Alba Soto Hortet ha sido la encargada de defender la iniciativa y lo ha hecho instando a la Junta de Extremadura a a retomar las gestiones con el Gobierno de la Junta de Andalucía y el Gobierno de España para la reapertura de la línea ferroviaria Almorchón-Córdoba, así como promover cuantas iniciativas sean necesarias para dar a conocer esta reivindicación en la sociedad extremeña, sus instituciones y organizaciones empresariales y dar traslado del presente acuerdo a las instituciones afectadas.

En su intervención, la diputada ha defendido la reapertura de esta línea que como ha recordado es “una conexión histórica que durante más de un siglo unió personas, mercancías y oportunidades entre Extremadura y Andalucía”. Una línea que como ha recordado se creó en 1868 y que se amplió hasta Córdoba en 1873, como ha señalado Soto “fue fundamental para el desarrollo económico e industrial de ambos territorios”.

La diputada de Unidas por Extremadura ha indicado que esta es una línea que “vertebraba territorios y que conectaba pueblos que hoy siguen compartiendo los mismos problemas: despoblación, envejecimiento, desempleo y falta de oportunidades”, según informa la formación morada en una nota de prensa.

Soto ha recordado que esta es una “reivindicación histórica” que cuenta “con un amplio respaldo institucional y social” y que fue aprobada “por unanimidad” en la Diputación de Córdoba el pasado mes de marzo.

Así, ha reclamado “colaboración entre administraciones y entre territorios vecinos” porque como ha dicho “los problemas de La Serena, La Siberia o el Guadiato no entienden de fronteras administrativas” y ha señalado las dificultades que comparten pero también sus “enormes potencialidades”.

“Hablamos de territorios que figuran entre los más castigados por el desempleo y la pérdida de población. Pero también hablamos de territorios con capacidad para generar riqueza, atraer inversión y fijar habitantes si cuentan con infraestructuras adecuadas”, ha dicho la diputada de Unidas por Extremadura, quien ha añadido que la reapertura de esta línea “supondría devolver visibilidad y oportunidades a buena parte del sureste extremeño”, también ha destacado que permitirá la movilidad de jóvenes estudiantes así como facilitar el movimiento de mercancías y mejorar la competitividad de las empresas.

Además, Alba Soto ha defendido la necesidad también de mirar al futuro en un contexto de crecimiento del precio de los combustibles fósiles, “ante esa realidad, el ferrocarril no es solo una alternativa de transporte, es una necesidad estratégica”.

Tal y como ha destacado, es una oportunidad para ofrecer a la ciudadanía y al tejido empresarial una opción de movilidad “más económica, más eficiente y menos dependiente de las continuas subidas del combustible y de la escasez futura”, ha defendido Soto, quien ha añadido que “si queremos que el mundo rural sea competitivo, debemos empezar hoy a construir las infraestructuras que le permitan seguir conectado”.

De la misma forma, ha defendido como fundamental para el desarrollo rural “la vertebración territorial” y ha insistido en plantear a medio plazo “una infraestructura ferroviaria moderna y electrificada que permita transportar personas y mercancías de manera más eficiente, más económica y más sostenible”.

Por último, la diputada de Unidas por Extremadura ha reclamado que el tren “no es nostalgia, es futuro” y ha dicho que “si queremos que nuestros pueblos tengan futuro, tendremos que volver a conectarlos”, según informa la formación morada en una nota de prensa.

TURNO DE LOS GRUPOS

En el turno de los grupos, han tomado la palabra el diputado del PSOE Juan Ramón Ferreira Alonso, que ha defendido su enmienda y ha mostrado el apoyo de los socialistas a la propuesta de Unidas.

También ha señalado que su grupo no se ve condicionado por la enmienda del PP, que ha sido rechazada por Unidas, y ha criticado que los 'populares' piensen que incluyendo "lista de la compra de peticiones al Gobierno de España" excluye al PSOE.

"El PSOE exigirá las necesidades de Extremadura gobierne quien gobierne en Madrid", ha aseverado, además de pedir al PP que cambie de estrategia, ya que "está muy bien pedir a Madrid" pero ha recordado que los 'populares' gobiernan en la región.

Por parte del PP, el diputado Bibiano Serrano ha avanzado en su intervención el voto contrario a la propuesta de Unidas si este grupo rechazaba la enmienda presentada.

En este sentido, ha considerado que la iniciativa es "cobarde" al pedir a la Junta de Extremadura que interceda ante la Junta de Andalucía y que negocie con la diputación de Badajoz y Córdoba para instar finalmente al Gobierno nacional.

Así, y en su opinión, lo que se debería hacer es instar directamente al Gobierno de España, momento en el que ha acusado a Unidas por Extremadura de no enterarse que están en el Ejecutivo central.

Finalmente, la diputada de Vox Marta Gervasia Garrido ha aseverado que todo lo que propone Unidas por Extremadura son "extraordinarios deseos", además de afear que viven en "la utopía, las incongruencias y las ocurrencias irrealizables".

En esta línea, ha conminado a los diputados de Unidas a que llamen a los miembros del Consejo de Ministros que son sus compañeros para que discutan con el ministro Óscar Puente. Del que ha dicho que es el "responsable" de 152 heridos y 46 fallecidos en el accidente de Adamuz y que "se niega a dimitir porque dice que él no hizo la soldadura defectuosa que provocó el accidente".